Perävaunut 131-140

TURKU: PERÄVAUNUT 131 – 140 / TRAILERS 131 – 140


TKL 132. Kuva / Photo © Anders Rehnström

TKL 131 – 140
Muutostyö / Rebuilt by: TKL
Valmistettu / Year of construction
(Toimitettu / Year of delivery)
131,132: 1951
133-136: 1953
137,138: 1954
139:     1954
140:     1955
Leveys / Width 2,1 m
Pituus / Length 7,8 m
Korkeus / Height 3,5 m
Akselijärjestys / Wheel arrangement 2
Pyörästön pituus / Wheelbase 1800 mm
Pyörän halkaisija / Wheel diameter
Jarrut / Brakes: Käsijarru / Handbrake:
Sähköjarru / Electric brake:
Tyhjäpaino / Weight empty
Istumapaikkoja / Seating capacity 18
Seisomapaikkoja / Standing capacity 20
Vaunukohtaisia tietoja / Data on vehicles
Numer / Number Huom. / Note Poistettu / Withdrawn
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
Ex moottorivaunu / Ex motor tram 11
Ex moottorivaunu / Ex motor tram 7
Ex moottorivaunu / Ex motor tram 12
Ex moottorivaunu / Ex motor tram 1
Ex moottorivaunu / Ex motor tram 4
Ex moottorivaunu / Ex motor tram 8
Ex moottorivaunu / Ex motor tram 6
Ex moottorivaunu / Ex motor tram 9
Ex moottorivaunu / Ex motor tram 14
Ex moottorivaunu / Ex motor tram 3
1957
1961
1961
1961
1961
1964
1964
1964
1964
1964
Olemassa olevat vaunut / Existing cars:
Kuvia / Photos:
Lisätietoja / Additional information:
131 – 140 (TUKL muutettu / rebuilt 1951-1954) “Kiinalaiset / Chinese”

Muutettu vanhoista kaksiakselista moottorivaunuista. Muutostaulukko: 131 ex 11, 132 ex 7, 133 ex 12, 134 ex 1, 135 ex 4, 136 ex 8, 137 ex 6, 138 ex 9, 139 ex 14, 140 ex 3. Perävaunuversiota kutsuttiin kiinalaiseksi, koska sodan aikana muuttamattomissa vaunuissa oli lanterniini. Vaunut, joita voi pitää vain tilapäisratkaisuna, poistettiin jo ennen lopettamispäätöstä pienentyneen perävaunutarpeen, huonojen ominaisuuksien ja iän takia. Perävaunu 140 lahjoitettiin Tampereelle kun Turku oli voittanut suuren kävelykuntoilukilpailun 1964. Sitä käytettiin jonkun aikaa luistelijoiden pukukoppina.

Rebuilt from old two-axle motor cars. Conversion table: 131 ex 11, 132 ex 7, 133 ex 12, 134 ex 1, 135 ex 4, 136 ex 8, 137 ex 6, 138 ex 9, 139 ex 14, 140 ex 3. The trailer version was called “Chinese” because those cars, which had not been rebuilt during the war, had lanterns. The trailers, which could only be seen as a temporary solution, were decommissioned already before the decision to abandon the trams because the need for trailers receded, the cars were old and had poor performance. The trailer 140 was donated to Tampere after Turku had won in a big walking contest in 1964. It was used for a time as a clothing room by an ice skating rink.